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经过了一年多的前期准备， 今天上午（12月7日），关中城际铁路网中的 西安至韩城、西安至法门寺、 法门寺至机场、机场至阎良 四条城际铁路控制性工程正式开工！ 连接省会西安，通达关中东西部， 串联机场与高铁枢纽， 未来，它们将深刻影响关中城市群的经济格局！ 关中城际铁路开工现场图/三秦网 丨本次开工的四条城际铁路（绿线）丨 新西安南-法门寺、法门寺-机场城际铁路独家解读 起止丨西安南—法门寺，法门寺—机场—西安北 长度丨.4km（新建km） 车站丨14座 时速丨km/h 开工丨年底 建成丨年 控制性工程丨太白山特大桥、韩中村特大桥 西安至法门寺至机场城际铁路起于西安北站，经咸阳、礼泉、乾县，扶风、眉县，周至、户县，至规划新西安南站。西安北（机场）至乾县段利用银西高铁66.公里（乾县站、礼泉南站、咸阳北塬站），接入西安北站。新建乾县至新西安南长.09公里，设14个车站。通过银西高铁连通西安北站、经阎良至机场城际铁路联络线连通咸阳机场。 设站14座丨新西安南站、鄠邑站（预留阿房宫站联络线）、重阳宫站、楼观站、周至站、哑柏站、太白山站、红河谷站（预留凤县方向城际）、眉县站、午井站、法门寺站（预留宝鸡法门寺城际）、召公站、临平站、乾县站（接入银西高铁） 开工较早、设计时速km的西宝客运专线仅设咸阳秦都、杨凌南、岐山、宝鸡南四站，走向基本与陇海铁路、西宝高速平行铺设。高铁沿线的兴平、眉县、陈仓无法享受到高铁的便捷，更遑论太白、周至、扶风等。西安法门寺机场城际建成后，将弥补西宝高铁设站过少的遗憾。 城际铁路建成后，动车将往来周边县城与西安，有效连接乾县、户县、周至等中心城镇与核心城市西安，缓解公路交通运输压力，满足城际客流运输需求。 西法城际铁路沿线及周边地区是旅游资源富集区，自然风光和历史文化交相辉映，它串联了“山水秦岭”生态旅游景区（楼观台、太白山、红河谷）等和“人文陕西”等主要历史景区（乾陵、法门寺），方便游客出行、缩短旅行时间，将不同区域的旅游景点串联起来，带动沿线发展。 丨太白山景区丨 西法城际铁路通过银西高铁连通西安北站、经阎良至机场城际铁路连通咸阳机场，南段终点为规划中的新西安南站。建成后，人们可快速便捷到达西安北站、南站与机场三大交通枢纽，方便关中地区人们乘坐高铁通达全国，以及快速到达咸阳国际机场乘坐航班。 新西安南站位于西安市长安区，南站按两场布置，南侧为城际场6台15线，北侧预留高铁场6台13线，引入西武、西渝高铁、西法城际，以及预留西宝高铁连接线（兴平南站）。新西安南站城际场或将与西法城际同期开工建设。 值得注意的是，法门寺站预留了宝鸡至法门寺城际铁路延伸条件。线路自法门寺引出，经益店镇、岐山县、横水镇、凤翔县、向南经卧龙寺至宝鸡，全长88km。 丨西安-法门寺-机场城际车站布置图丨 长安丨新西安南站→ 西安三星城 鄠邑丨鄠邑站→祖庵站→ 太平森林公园 周至丨楼观站→周至站→哑柏站→ 楼观台 太白丨太白山站→红河谷站→ 太白山 眉县丨眉县站→ 眉县 扶风丨午井站→法门寺站→召公站→临平站 法门寺 乾县丨乾县站→ 乾陵 宝鸡旅游站点太白山站 宝鸡，有一座国家5A景区——秦岭主峰太白山， 海拔.2米，是中国大陆青藏高原以东第一高峰。 “太白积雪六月天”，就是著名的关中八景之一。 太白山，不是单一的登山！ 看日出，开始新的一天！ 可遇不可求的佛光！ 佛经中说，只有与佛有缘的人，才能看到佛光， 因为佛光是从佛的眉宇间放射出的 救世之光，吉祥之光。 看高山湖泊——大爷海 是我国内地海拔最高的高山湖泊。 太白山天圆地方景区终年云雾缭绕， 置身云海，仿佛腾云驾雾，宛如仙境。 这里是不是住着一个神仙？ |
