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车游 看精彩头条，享去玩推荐； 天天特价车，人人有福利。 高铁纵横三秦，米字型网络正在形成。据悉，连接西安到武汉的西武高铁将有望于今年内开工，大西安米字型高铁网将再添新成员！ 西武高速铁路是连接江城武汉与古都西安的高速客运专线，由西十高铁、汉十城际组成（西安—十堰—武汉），是《国家中长期铁路网规划》福银高铁的组成部分，全长公里，其中武汉至十堰段公里，已于年开工，十堰至西安段公里，有望于年内开建。 西武高铁线路图 西武高铁由西安东站引出，途径蓝田、商洛、十堰、襄阳、直达武汉，全线设计时速为km/h，全线建成后西安到武汉最多只需2个小时。目前已建成的汉孝城际设计时速仅为公里，将新建孝感西向武汉西（新汉阳）方向延伸直通线路(全程按km/h速度设计)，从孝感西引入武汉西（新汉阳）站。 西安至十堰段即将开建！ 途径蓝田、商州、山阳... 西安-十堰高铁起止丨西安东—十堰北 开工丨力争年开工 长度丨.7km 车站丨8座 设计时速丨km/h 西安至十堰高铁是西武高铁的一部分，位于陕西、湖北境内。线路自西安东站引出，向东南至蓝田穿越秦岭，经商洛和十堰与建设中的武十城际相接，新建正线全长.km，全线共设置8处车站： 西安东、蓝田、金陵寺、商洛西、山阳、漫川关、郧西、十堰北。 丨武汉至十堰高速线路图丨 武汉至十堰城际铁路于年开工，设计时速km/h，将于年底建成通车。西安至十堰段有望于年开工。建成后，西武高铁通道将全线贯通，西安东去南下将无需再绕行郑州枢纽。 西安丨西安东站→蓝田→ 西安浐灞图/屈涛 商洛丨金陵寺站→商洛西站→山阳站→漫川关站→ 南水北调水源地—商洛丹江 十堰丨郧西站→十堰北站→武当山站→丹江口→老河口 十堰武当山 襄阳丨马集站→襄阳站→枣阳→ 襄阳古城 随州丨随县站→随州站→枣阳→ 孝感丨安陆站→云梦站→孝感站→ 武汉丨武汉西站（新汉阳站） 武汉黄鹤楼 西武高铁是福银高铁的一部分，规划由西北的宁夏银川经西安，到中国东部沿海的福建厦门。与京广高铁，沪汉蓉高速铁路，京沪高铁，并称为我国四大高铁干线。随着西武高铁的通车，西安将与武汉、南昌、长沙、福州、广州、深圳等华中、华南城市之间时空距离大大缩短。 除了西武高铁，陕西还将建设这些高铁 西延、西康、西韩、关中城际 西安-银川高铁起止丨西安北—银川 时速丨km/h 里程丨km 设站丨20座 开工丨年 通车丨年 西银高铁是西安米字型高铁枢纽西北方向的一条，线路由银川引出，经甘肃省庆阳市进入陕西。三省出资金额为宁夏79亿，甘肃34亿，陕西36.5亿，其余部分由铁总出资和世行贷款，将于年建成运营。 西银高铁设站20座，分别为：西安北、咸阳北塬、礼泉南、乾县、永寿西、彬县东、宁县、庆阳、庆城、曲子、环县、洪德、甜水堡、惠安堡、白土岗、吴忠、灵武北、河东机场、银川东、银川。 西安-延安高铁起止丨西安—延安 途经丨西安渭南铜川延安 全长丨.6km 设计时速丨km 桥隧比丨81% 总投资丨约亿元 正式工期丨- 西延高铁起点为西安东站（初期由西安北引出），经港务区东、高陵、富平阎良、铜川、铜川北、宜君、黄陵、洛川、富县东、甘泉北，通过原有包西线引入延安站。地势由南向北逐渐升高。全长.6km。西延高铁设计时速km，建成后，西安到铜川理论用时仅需15分钟，到延安仅需50分钟！ 经过陕西省及铜川、延安两市向国家层面与铁路总公司的力争，今年初通过的西延高铁可研方案原定取消的宜君、洛川、甘泉3站已恢复，按原计划设站！ 目前，西延高铁可研批复的前置性手续已基本办理完毕，土地预审手续即将完成。按照计划，西延高铁全线将于今年底前开工。 西安-安康-重庆高铁起止丨西安东—安康北 长度丨.5km 车站丨7座 时速丨km/h 西安-安康高铁为西渝高铁的一部分，西安米字型高铁正南方向的一条，线路自规划西安东站引出，经过柞水、镇安、接入规划安康北站，同时建设西安东站与引镇站及西康至新西安南站联络线工程。 线路全长.5km，设置车站6处为： 西安东、秦楚古道、柞水西、镇安西、小河西、安康北站。 丨西渝高铁陕西段线路图丨 延安-榆林高铁从延安向北，延安至榆林高铁目前正在前期阶段，力争年开工。线路从延安火车站，经延安新区、延长、延川、清涧、绥德、米脂等地至榆林、神木。设计为双线标准，目标时速公里。 作为最新纳入“十三五”规划的包海通道的一部分，这条高铁最终将北上至内蒙古，南下经多个省市区通达海岸，成为纵贯陕西南北的高铁脊梁。 设站13处丨延安新区、姚店、延川、清涧北、绥德西、米脂北、鱼河东、榆林、大保当西、神木西、成陵南、鄂尔多斯、东胜西 西安-韩城城际铁路起止丨西安北—韩城东站 长度丨.3km（双线，独李北—韩城南.07km） 车站丨10座 时速丨km/h 开工丨年底（已开工） 建成丨年 控制性工程丨西李家特大桥、渭蒲高速立交特大桥 西安北到富平阎良段初期借用西延高铁，后期修建引入西安站的联络线。本次新建线路从独李北站起，止于韩城南站（韩城合阳机场对侧）。预留山西侯马方向延伸条件，未来与大西高铁连接；蒲城南站预留渭南-蒲城-白水-黄陵城际铁路延伸条件。 设站10座丨阎良西接轨站（接轨线路所）、阎良北、富平南、卤阳湖、蒲城南、孙镇、澄城南、合阳东、韩城南（地下站）、韩城东（预留） 西安机场-阎良城际起止丨西安机场—三原—富平阎良站 长度丨58.1km 设站丨6座 时速丨km/h（预留km/h） 开工丨年底（已开工） 建成丨年 控制性工程丨泾河特大桥 阎良至机场城际铁路位于关中北部，正线与西韩城际铁路贯通，线路从本线独李北车站引出，经三原、泾阳、泾河新城、空港新城、秦汉新城、经机场折向南至终点渭河桥、预留向南延伸至阿房宫站、西安南站的条件。 阎良至机场城际铁路主要承担着关中城市群内部组团的城际客流、机场客流、以及中长途跨线客流，是一条具有路网联络线功能的城际线路。 设站6座丨富平阎良、独李、三原、泾阳北、机场T5（地下站）、石何杨（越行站） 西安-法门寺城际铁路起止丨西安南—法门寺，法门寺—机场—西安北 长度丨.4km（新建km） 车站丨14座 时速丨km/h 开工丨年底 建成丨年 控制性工程丨太白山特大桥、韩中村特大桥 西安至法门寺至机场城际铁路起于西安北站，经咸阳、礼泉、乾县，扶风、眉县，周至、户县，至规划新西安南站。西安北（机场）至乾县段利用银西高铁66.公里（乾县站、礼泉南站、咸阳北塬站），接入西安北站。新建乾县至新西安南长.09公里，设14个车站。通过银西高铁连通西安北站、经阎良至机场城际铁路联络线连通咸阳机场。 设站14座丨新西安南站、鄠邑站（预留阿房宫站联络线）、重阳宫站、楼观站、周至站、哑柏站、太白山站、红河谷站（预留凤县方向城际）、眉县站、午井站、法门寺站（预留宝鸡法门寺城际）、召公站、临平站、乾县站（接入银西高铁） 本周推荐热文 头条 在买不起房之后，你可能快连车都停不起了~ 头条丨摇号是否成为大城市通病，西安摇号购车可能性有多大？ 头条 “做四休三”！每天工作9小时，西安人支持吗？ 干货！西安交警轻微交通事故快处快赔指南先收藏 去玩 最强青海旅行攻略，这辈子总得去一次 节目 11:00-12:00FM.1《车游中国》 19:00-20:00FM89.6《杨博士说车》 18:00-19:00FM.8《帮哥谝车》 任何购车问题在治疗白癜风用什么药好北京中科白癜风医院坑不坑
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