一直有网友留言问“高铁枢纽”哥，成达万高铁各站位置、规模等，在此写文一篇统一回答，请各位参考，具体以可研批复为准。

成达万高铁，设计速度公里/小时，双线无碴，新建正线全长.45公里，总投资.23亿元。达州段长公里，总投资亿元，年达州完成投资30亿元，主要开展征地拆迁工作，年3季度开工达州南站。预计年二季度批复可研，6月开工，建设工期年～年。

截止年2月底，国铁集团已完成成达万高铁可研审查和可研鉴修，设计单位中铁二院和中铁设计集团已开始定测工作。据悉，可研审批前置工作，社稳报告、用地预审、选址意见等已经完成或者已经报批。由于受渝万沿江高铁线路变化、万州枢纽变来变去不稳定，影响成达万高铁可研报审。

中铁二院负责成都至遂宁站段.公里，中铁设计集团负责遂宁站至万州北站段.42公里。成达万高铁控制性工程为米的铁峰山隧道、位于开江的周家坡隧道、位于渠县的回龙寺隧道等。

成达万高铁有哪些站，各站规模、具体选址在哪？根据可研鉴修情况，具体如下：

线路自成自高铁的天府机场高铁站西边的天星井线路所引出，进入资阳北站，经过乐至站、遂宁站、蓬溪南站、南充北、营山西站、渠县北站、达州南站、开江南站，到万州北站。新建6站，改扩建4站。成达万高铁具体还包括与成自高铁共用的天府站、天府机场站。

成都～遂宁段由中铁二院规划设计，遂宁～达州～万州段由中铁设计集团规划设计。成达万高铁沿线高铁站标配：县级站都是2台4线，侧式站房；地级站3台7线，侧式站房。

天府站。天府站成自场7台13线，具体规模待定，高架站房。距成都东站25.48公里，位于成都科学城东部、成自泸高速公路东侧区域。天府站将承担成达万高铁、蓉昆高铁、成自泸城际、成资城际、川藏铁路等线路的始发终到或通过作业，成为成都铁路枢纽的重要组成部分。

天府机场站。距成都东站59.公里，距天府站34.公里，天府机场候机楼下，地下车站，2台6线。引入成自高铁、成达万高铁和成渝高铁共用的联络线。

资阳北站。为成渝高铁中间站，侧式站房，年12月26日投入使用，现在3台7线（包括2条正线），成达万高铁引入后，听网友说是增加2台5线，总规模有可能为5台12线（包括４条正线）。该站引入成渝高铁、成达万高铁。附的图片内容为4台10线，后面增加了1台2线。

乐至站。成达万高铁场规模为2台4线，加上成渝中线高铁，总规模可能为4台8线。位于乐至城南，新规划的高铁新区组团，具体位置参考图片所示。成达万高铁、成渝中线高铁共站。

遂宁站。据遂宁官方消息不新建遂宁北站，成达万高铁引入现有遂宁站，在现有站北边新建高铁场。遂宁站现为3台9线，将拆除北边的2线变为高铁线，普速场变为3台7线，北边新建高铁场3台8线，第三台高普共用，总规模为6台15线，包括正线5线。绵遂内城际通过联络线引入遂宁站，往达州方向，正线不进入。引入线路有成达万高铁、达成铁路、遂渝铁路、绵遂内城际联络线。

蓬溪南站。规模为2台4线。位置在县城南边，由于受遂宁不新建站影响，蓬溪南站最终位置可能在如图所示高铁站位置的南边约2公里多的地方。

南充北站。成达万高铁进南充北站，没有荆溪站或金台站。参考汉巴南高铁环评，总规模为8台19线，正线4线。引入成达万高铁、兰渝铁路、汉巴南高铁。

蓬安营山站。规模为2台4线。位于渌井镇，营山县城西边，蓬安龙滩桥村和营山县渌进镇五星村之间。

渠县北站。规模为2台4线。位于县城北的渠北乡跃进村张家湾，也有网友反应位置改成了李馥和平村。以官方展示板为准。最终位置以可研批复为准。

达州南站。位于达川经开区的吴家桥，达营高速和包茂高速交汇处西北。西渝高铁和成达万高铁共用站。7台16线，预留2线，即18线，其中正线4线。引入成达万高铁、西渝高铁、兰达长高铁（广巴达城际）。

开江南站。规模为2台4线。位于县城以南，普安镇罗家坡。开江南站在开江站北边。

万州北站。总规模8台20线，高架站房，站房面积2.3万平，其中正线6线，高铁场5台13线，渝万城际场3台7线。引入成达万高铁、郑渝高铁、万渝沿江、西渝东通道。

本文为“高铁枢纽”原创。本文信息仅供参考，具体以发改、国铁集团官方批复为准。欢迎