年5月5日14时，中国首架具有自主知识产权的大型喷气式民用飞机C在上海浦东机场首飞！C终于一飞冲天，庄严宣告：中国已经可以自主生产大型客机。这标志着中国航空高端装备制造业提升到一个全新的高度，是历史性的突破。

C大型客机是我国按照国际民航规章自行研制、具有自主知识产权的大型喷气式民用飞机，座级-座，标准航程公里。

李玉龙教授带领的团队主要从事飞机结构抗鸟撞设计与分析的研究和飞行器结构抗坠撞设计与分析的研究，这是当时高校牵头承担的唯一的一个民机预研项目。

　　李玉龙，教授，年6月2日出生，陕西扶风人。博士生导师。第三批“长江奖励计划”特聘教授。年4月获西北工业大学固体力学硕士学位后留校任教，年以双边合作培养博士生身份赴英国牛津大学工程科学系学习，年获固体力学博士学位，年被选拔为博士生导师。年为美国加州大学圣地亚哥分校访问教授，年至年分别为美国约翰·霍布金森大学博士后、副研究科学家。

　　享受国务院政府特殊津贴，年入选“国防科工委第二批国防科技工业‘’人才工程”，年被评为国防科工委“优秀教师”称号，入选陕西省“三五人才”，是美国约翰霍布金森大学、日本东京理科大学、法国巴黎第六大学等大学访问教授。现任国际理论与实用力学联合会（IUTAM）材料力学工作委员会委员，国家“”专家组成员，国务院学位委员会第六届学科评议组力学组成员，教育部工程硕士教育指导委员会委员，第十一届、第十二届国家自然科学基金委员会数理科学部专家评审组成员，中国力学学会爆炸力学专业委员会委员，中国航空学院理事，航空学会飞行器设计与强度专业委员会主任，中国力学学会固体力学专业委员会委员，陕西省复合材料学会理事。《固体力学学报》、《航空学报》、《爆炸与冲击》、《振动与冲击》等杂志编委。

　　主要从事飞行器结构抗坠毁设计，飞行器结构抗离散源撞击设计、分析与试验验证，极端环境下先进材料及结构的力学行为及其优化设计等研究工作，主持多项国家自然科学重点基金、国防预研以及重大工程应用项目的研究。出版专著4本，获得国家优秀教学成果一等奖一项，获得省部级科技成果二等奖3项。在国内外重要学术期刊上发表论文余篇，被SCI和EI收录80余篇。（来源：百度）

　　飞机的首飞顾名思义就是它第一次离地飞行。新机型的首次飞行，是它由设想变图纸、图纸变实物、实物能飞行这一系列工作链中重要一环。因为是第一次飞行，所以执行首飞任务的飞行员，必须是经验非常丰富的试飞员。他必须对首飞任务充满信心，这种自信心来源于他对飞机的信心、对同事的信心和对自己的信心。试飞员完全不应受外力的推动而勉强去执行首飞。

我们来认识一下他们：

　　C首架机首飞机组：机长蔡俊（前右）、副驾驶吴鑫（前左）、观察员钱进（后中）、试飞工程师马菲（后右）和张大伟（后左）。

试飞工程师：张大伟

　　其中，C试飞工程师张大伟，系法门高中02届理科状元，毕业于北京航空航天大学。

　　张大伟出生于年3月23日，于年毕业于南非试飞员学院，并获得了固定翼试飞工程师资质，现总登机飞行时间为h。

　　在ARJ21飞机型号研制过程中，参与了北美自然结冰试飞、高原试飞、失速试飞、功能和可靠性试飞以及设计优化试飞等试飞任务。

　　在C大型客机型号研制过程中，参与了首飞大纲编制、首飞风险评估单以及试飞任务总体规划等任务，完成两次首飞演练、两次滑行预试验、低速滑行和中速滑行等试验任务。完成C大型客机系统理论培训、电传侧杆培训、机组资源管理等13项培训科目，所有培训均合格。

　　他们是我国培养的第一批民机试飞人，而为了做好试飞工作，他们还前往美国，进行了“魔鬼式”的训练。试飞员和飞行员有何不同？在航空公司做飞行员的主要任务就是飞行，但是对试飞员来说，飞行只是工作中的一小部分，其他很多时间还需要参与对规章的研究，对试飞计划的制定，以及对飞行数据的核实等工作。需要强调的是，最终登上C执行试飞的人选还可能会因为飞行员当天的身体情况发生调整。（来源：扶风圈子）

西工大“举全校之力，全力支持C！”

为攻关“大飞机”的研制任务，西工大集中精英团队全身心投入。

　　年2月，国务院批准“大型飞机”研制正式立项。年5月11日，中国商用飞机有限责任公司在上海挂牌成立。当时，中国商飞要在上海成立大型客机联合工程队，西工大高度重视，在全校范围内筹建了以航空学院骨干教师为主、多个学院参与的“大型客机联合工程队”，负责具体工作。

“举全校之力，全力支持C！”成了当时在全校流传的口号。

　　年5月起的半年内，共有16名教师入选中国商飞大型客机联合工程队，校内有12名教师参与JET-B方案研究，11名教师参与BWB布局方案研究，12名教师参与大型客机翼型/机翼设计，其中教授18名，副教授16名。

　　从项目立项起，西工大共有82位师生参与了C飞机的动力系统、控制系统、结构设计、航电等在内的课题攻关。在年12月的联合工程队总结大会上，时任常驻上海工作组组长的西工大航空学院副院长李栋教授总结道：作为项目启动的标志性事件之一、“联合工程队”的建立和半年的运行意义重大。能参加到工作队中，在第一线为大型客机的研制贡献西工大人的一份力量，是一件非常光荣的事。

　　此外，学校特批专项经费用于启动大型客机科研，并与中国商飞公司合作成立博士后科研工作站及高级人才培训中心，为大飞机项目提供源源不断的人才保障。

　　“常驻商飞的小组人员只是冰山一角，学校内有很多团队在默默付出。”李栋教授提起往事，仍记忆犹新。

　　年国家启动大型客机重大专项后，西工大凭借学校在航空领域的优势以团队形式，重点参与了大客总体方案设计论证等工作。

最后，来几张帅照

摩擦摩擦，在光滑的机场摩擦……

（来源：西工大）

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